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中華車即將在19日發表旗下重量級電動機車車款iE125。中華車總經理陳昭文並表態將與中油公司合作擴展充電站。強調性能與蓄航力大升級的車款，再加上充電模式，將正面挑戰龍頭Gogoro。
　　電動機車戰場轉移至共享領域，Gogoro上周宣布8月中推出全新型態的GoShare，將以共享機車的方式在桃園投入1,000台電動機車，持續擴張市占率。此外，GoShare導入人臉辨識科技，未來租車時，人臉比對就可以取車。
　　Gogoro全面布建換電站後，Yamaha與宏佳騰、PGO策略合作夥伴將相繼推出電動機車款，另外裕隆集團旗下中華車將在月中推出白牌重型電動機車，下半年電動機車市場新車款大爆發。
　　有趣的是，Gogoro以桃園地區為首，開始發展共享業務；而中華車也看好桃園地區將是中油公司充電據點最密集的所在，本月推出普通重型的電動機車，強調更划算的電動機車使用模式，但Gogoro以都會區為主，中華車則是以便於充電的族群為主要訴求。
　　中華車電動二輪車去年全年共銷售約1萬台，較前一年成長7.7%。展望今年，將推出兩款普通重型切入主流市場（115c.c.~125c.c.），並計畫與中油及政府機關策略合作廣建充電站，打造充電生活圈，加上電動機車市場熱度持續，預估今年銷售成績可望大幅成長。
　　以往中華車的e-Moving主打輕型機車車款，馬力較弱，但價格較親民。隨著電動機車的使用客層改變，中華車推進到普通重型車款，馬力強大，可以滿足年輕客層以及商業需求，被看好市場規模將可有效擴大。在6月中華車股東會時董事長嚴陳莉蓮就強調，中華車今年將積極布局內外銷、強化產品競爭力。特別是綠能部分將推出全新的電動機車，導入新商業模式設充電站，提供消費者環保代步新選擇。<摘錄經濟>