為配合環保政策管制汽柴油車輛移動空氣污染源防治期程，將盡快 以全國汽保全聯會旗下會員自律，計劃階段設置標竿保養廠，先行試 辦保檢合一改善機制，建立汽柴油車保養處理流程，配合環保施行期 程之汽柴油老車管制標準與汰換要求，爭取政府環保及交通監理單位 重視測試典範，以積極改善國內空氣品質符合環保要。
　　據汽車引擎專家-南開科大機械工程系榮譽教授黃靖雄教授表示， 依行政院空氣污染防制行動方案，從固定污染源、移動污染源及其他 污染源多管齊下，達到降低空污的目標。政府對於車輛的管制，是以 改善污染排放為目標。於107年8月「空氣污染防制法」修正公布後， 經務實檢討，原估計8萬輛大型柴油車中約有50％（4萬輛），因柴油 品質提升及維護保養良好，已符合4期排放標準；另約有25％（2萬輛 ），透過調修燃油控制系統或加裝污染防制設備亦可符合標準。

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